سرعت گیرها

قبل از رسیدن به دست اندازها وسرعت گیرها ،کم کردن سرعت بهترین روش  می باشد.اگر در زمان رسیدن به این موانع فشار وارده بر پدال ترمــــز را ادامه دهید،با توجه به نیرویی که از سمــت سیستم ترمز برمجموعه زیربندی اتومبیل وارد می آید ،سیستم های فنربندی و تعلیق ،ترمز وهمچنین محور جلو اتومبیل فشاری بیش از حد معمول را تحمل می کنند این موضوع در بلندمدت موجب بروز صدمات زیادی در قسمت های مختلف و حتی در نواحی اتصال کمک فنرها به بدنه خودرو می شود.

 

تعویض روغن

روغن دنده خودرو دارای عمر خاصی با توجه به کارکردشان می باشد.اگرچه زمان تعویض این روغن در دفترچه راهنمای بسیاری از خودروهای جدید بیان شده اما بطور متوسط پس از طی هر 50 هزار کیلومتر مسافت ،باید نسبت به تعویض آنها اقدام نمود.

 

فیلتر روغن

در گذشته چون کارکرد روغن های موتور کم بود و معمولا هر 1000 کیلومتر نیاز به تعویض روغن موتور  وجود داشت لذا به همین دلیل فیلتر روغن را به صورت یک در میان تعویض میکردند.اما امروز با پیشرفت تکنولوژی روغن موتور و دوام و پایایی بیشتر روغنها باید با هربار تویض روغن فیلتر را نیز تعویض کرد.

 

گرم کردن موتور

در اتومبیل های دیزل اولیه به علت نحوه خاص احتراق در آنها حتما لازم بود تا گرم کردن موتور خودرو قبل از حرکت انجام گیرد.در حال حاضر با توجه به پیشرفت تکنولوژی نه تنها گرم کردن پیش از حرکت لزومی ندارد بلکه ضمن افزایش مصرف سوخت و الایندگی محیط ،به دلیل گرم نشدن یکنواخت تمام بخش های متحرک ،استهلاک بی مورد قطعات را نیز در پی دارد.بهترین شیوه برای گرم کردن موتور حتی در زمستان آن است که به محض خاموش شدن چراغ روغن وعادی شدن وضعیت کارکرد پیشرانه ،با سرعت کم و دور موتور پائین ،حرکت را آغاز کرده تا دمای خودرو به حالت عادی رسیده و تمامی قسمت ها در شرایط مناسب کار قرار گیرند.

 

در ترافیک

بسیاری از رانندگان عادت دارند در ترافیک سنگین و یا در پشت چراغ قرمز ،دنده خودرو خود را خلاص نکرده و کلاچ را نگه می دارند و یا  عده ای برای متوقف ماندن پدال ترمز را می فشارند وگاها بعضی از رانندگان هر دو عمل را با هم انجام می دهند.نگه داشتن کلاچ ،موجب وارد شدن فشار غیر معمول و تعریف نشده ای بر این مجموعه و قطعات متحرک آن می شود به طوری که آسیب شدیدی به آنها وارد می اید . فشردن پدال ترمز نیزموجب افزایش بیش از حد و بی علت دما لنت و دیسک ترمز شده و کارایی آنها را کاهش می دهد که  می تواند خطرات جبران نا پذیری همراه داشته باشد . بهترین  راه برای این گونه مواقع ،خلاص کردن دنده ( حتی در خودروهای اتوماتیک ) و استفاده از ترمز دستی برای جلوگیری از حرکت است.

 

شیشه اتومبیل

استفاده از آب لوله کشی شهری برای سیستم خنک کننده موتور وشیشه شوی خودرو باعث ایجاد رسوبات ته نشین شده در مخزن یا به روی نازل های شیشه شوی می شود.استفاده از اب مقطر یا جوشیده توصیه می شود.