قوانین کلاس جی تی GT در ریس ایران

کلیه کلاسهای جی تی موظف هستند جدول زیر را برای وزن رعایت نمایند

(حداقل وزن)
۱۴۰۰ جی تی ۷۰۰ کیلو گرم
۱۶۰۰ جی تی ۷۸۰ کیلو گرم
۲۰۰۰ جی تی ۸۶۰ کیلو گرم
این وزن بدون وزن راننده و لوازمات اضافی بوده و سطح روغن موتور و آب موتور باید معمولی باشد.
(بدون محاسبه وزن بنزین داخل باک)
در کلاس های جی تی حد اکثرحجم موتور باید مطابق با حجم کلاس مورد نظر باشد
کمپرس موتور آزاد می باشد
استفاده از هر نوع پیستون به شرط تغییر نکردن حجم موتور آزاد است
استفاده از هر نوع میل سو پاپ آزاد است
تغییر در فلایویل آزاد است
تغییر در پمپ بنزین و لوله های بنزین آزاد است
تغییر در هواكش و فیلتر هوا آزاد است
در کلاس جی تی پوسته سیلندر و پوسته کامل گیربکس باید ساخت کارخانه سازنده اتاق و متعلق به همان اتومبیل باشد یعنی موتور و اتاق از یک خانواده باشند
در کلاس ۱۴۰۰ جی تی استفاده از کاربراتور تا دهنه ورودی ۴۰ میلی متر و ۱۶۰۰ جی تی تا دهنه ورودی ۴۵ میلی متر و کلاس ۲۰۰۰ جی تی تا دهنه ورودی ۵۰ میلی متر مجاز است
در صورت استفاده از سیستم انژکتور(مولتی پورت) قطر دهانه های ورودی نباید از جدول بالا تجاوز نماید
تغییر در سیستم جرقه ( کوئل – دلکو – شمع و ...) آزاد است
نصب رادیاتور روغن و فن آزاد است
نصب اگزوز به صورت تک تک آزاد است
استفاده از هر نوع واشر سر سیلندر با جنسهای مختلف آزاد است
ماشین باید دارای استارت با عملکرد صحیح باشد
استفاده از انواع مختلف دیسک و کلاج آزاد است
استفاده از کمک فنر مخصوص آزاد است
استفاده از طلق به جای شیشه های بغل و عقب آزاد است
تغییر در فریم اصلی ماشین (كابين راننده )نظیر بریدن سقف و تغییر در فاصله محور چرخ ها وتغییر در کابین اصلی اتاق یا ورود ماشینهای دست ساز به کلاس های جی تی مطلقا" ممنوع می باشد
نصب رول بار با نظر مستقیم کمیته فنی الزامی است و باید مورد تائید کمیته فنی باشد. بدیهی است کمیته فنی از ورود اتومبیلهای فاقد رول بار تائید شده جلوگیری می نماید و کلیه ماشینها باید شناسنامه کتبی را رول بار داشته باشند
استفاده از سوپر شارژ و توربو در کلاسهای جی تی ممنوع می باشد
استفاده از گازهای توان زا NO۲ و NX ممنوع می باشد
افزودن اوکتان در سوخت آزاد می باشد
در کلاسهای جی تی دنده عقب باید نصب شده بود و عملکرد صحیح داشته باشد
تغییر در سیستم ترمز آزاد است
نصب کیتهای بدنه با نظرکمیته فنی و تائید بلامانع است
فقط از کلاس هاي ۲۰۰۰ جی تی به بالا استفاده از لاستیک اسلیک آزاد می باشد
بنابراین استفاده ازانواع لاستیک های نیمه اسلیک (semi-slick) در کلاسهای جی تی بلامانع است
داشتن چراغ ترمز عقب برای کلیه ماشین ها با عملکرد صحیح الزامی است
کمیته فنی این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورت مشاهده تخلف بدون هیچ توضیحی به راننده یا تیم شرکت کننده از ورود اتومبیل فوق جلوگیری نماید و راننده یا تیم متخلف را به فدراسیون معرفی نماید (که در صورت نیاز نوع تخلف به کمیته انضباطی منعکس می گردد)
بدیهی است با توجه به قوانین تغییر در اتومبیل بدون هماهنگی با کمیته فنی مجاز نمی باشد
کلاس های جی تی با حداقل ۸ دستگاه خودرو تشکیل می گردد. (اتومبیل های شرکت کننده ای فاقد سابقه حضور در کلاسهای جی تی و آزاد و بالاتر هستند پس از تائید فنی اتومبیل و توانایی راننده در کسب زمانهای متناسب توسط فدراسیون اجازه حضور در مسابقه را می یابند
اتومبيل هاي جي تي بايد قبل از تايم گيري وزن شوند.(تايم گيري بدون رعايت وزن كلاس جي تي به منزله تايم آخر مي باشد) وزن کشی نهایتا طبق مقررات قبل از استارت و بعد از پایان مسابقه انجام می گردد
موتور اتومبيل هاي جي تي جهت شركت باید دارای پلمپ کمیته فنی بوده و از شرکت اتومبیل هائی که موتورآن فاقد پلمپ باشد جلوگیری شده و دارای مقام نمی باشند.هماهنگی با کمیته فنی جهت پلمب و پیگیری بعهده شرکت کننده می باشد
در صورت استفاده از وزنه باید محل آن ثابت و ضوابط کامل ایمنی رعایت شده باشد
پوسته دیفرانسیل باید استاندارد کارخانه سازنده باشد
در مسابقات نفر اول هر کلاس جی تی بدون ثبت نام قبلی حق شرکت در یک کلاس بالاتر را دارد
حجم موتورهای جی تی بايد مطابق با جدول زير باشد
1400 جي تي = 1100 تا 1400 سي سي
1600 جي تي = 1401 تا 1600 سي سي
2000 جي تي = 1601 تا 2000 سي سي
موتورهائي كه از جدول فوق حتي 1 سي سي بيشتر باشند به كلاس بالاتر هدايت مي شوند
اتومبیل های شهرستانی باید قبلا" توسط هیئت اتومبیلرانی استان تائید کمیته فنی را گرفته باشد با این وضع پس از تائید کمیته فنی استان دلیل موجهی برای تائید اتومبیل توسط کمیته فنی فدراسیون نمی باشد و مجددا" اتومبیل بایستی بازدید و تائید شود

گرده همایی اتومبیلرانان لاهیجان

به یاری خداوند سومین گرده همایی تمرینی اعضای هیات اتومبیلرنی و موتورسواری لاهیجان در تاریخ 13 مرداد برگزار گردید

نکته قابل توجه رشد سطح کیفی رانندگان لاهیجانی و سیاهکلی بود

در قسمت اسلالوم در هر تمرین نحوه چیدن پایلونها تغییر داده شده و اکثر اتومبیلها خوب عمل کردند

در درگ هم گلف تیون شده تایم جالب 15.88 راثبت کرد که فوق العاده بود

دومین جلسه دوره اموزشی درگ اسلالوم

هیات اتومبیلرانی و موتورسواری لاهیجان در تایخ۶/۵/۹۱ دومین جلسه دوره اموزشی درگ اسلالوم را با شرکت ۳۸ اتومبیل برگزار کرد

.

از نکات برجسته این تمرین حضور چشم گیر نیروی انتظامی سیاهکل جهت ایجاد نظم بود هر چند که با رفتن نیروی انتظامی چند نفر از تماشا گران دست به حرکات غیر ورزشی زدند

 

استارت تمرین در ساعت ۸ صبح و پس از تشریح و توضیح به شرکت کنندگان توسط ارش برهان مسئول کمیته ریس هیات اتومبیلرانی و موتور سواری لاهیجان خورد و خوشبختانه بدون حادثه به پایان رسید

 

عملکرد خودروی ۲۰۶ در این تست عالی بود همچنین اقای محمد لاهیجی با اتومبیل پرشیا عملکرد عالی داشت

 

پس از مرحله اسلالوم تست درگ برگزار گردید که گلف تیون شده بهترین زمان را بدست اورد

درگ دریفت اسلالوم

به همت هیات اتومبیلرانی و موتور سوتری لاهیجان در تاریخ 23 تیرماه 91 یک دوره تمرینی درگ واسلالوم و دریفت در محل اتوبان جدیدالتاسیس سنگر - لاهیجان برگزار شد

جلسه اموزشی اصول درگ و اسلالوم در تاریخ 21 تیرماه با شرکت 60 نفر برگزار شد                                

در این دوره 40 اتومبیل در کلاسهای مختلف شرکت داشتند.اتومبیلرانان پس از تمرین اسلالو که به صورت 7 پایلون زیگ زاگ و یک گردش 360 بود اقدام به اجرای حرکت دیریفت نمودند

حضور جنسیس ها هیجان زیادی ایجاد کرده بود.....

در پایان از نفرات تست درگ 400 متر گرفته شد که نتایج ان اعلام میگردد

کلاس پراید    سجاد نصیری

کلاس تا1600   علی عادلی       ریو

کلاس 1800   حسن تقی نژاد   پژو

کلاس 2000 کلاسیک   یاسر خوش فطرت  بی ام دبیلیو 320

کلاس 2000 به بالا      میثم گرامی   جنسیس

کلاس دو دیفرانسیل  عماد طواف زاده  پرادو

در قسمت اسلالو نیز اقای بهبود رضایی با جنسیس  و امین شهابی با 206 واقای -- با ال 90 بهترین عملکرد را داشتند

علاقمندان میتوانند جهت شرکت در دوره بعدی به دفتر هیات مراجعه نمایند

 

ادامه نوشته

جشنواره موتورسواری و اتومبیلرانی لاهیجان (رالی-درگ -موتورکراس)

با یاری خداوند اوین دوره مسابقات درگ دراستان گیلان وچهارمین دوره مسابقـــات رالی ودومین دوره 

مسابقات موتور کراس قهرمانی لاهیجان وجشنواره اتومبیلهای تیونینگ روز جمـــــــعه مورخ 8/7/90 در

شهرستان لاهیجان با ح­مایت مالی بتــــــــــــون بــام ســـــــبز لاهیجان برگزار شد.

 

شروع مسابقه ساعت 9 صبح­ با استارت مســــتابقه رالــــــــــــــی ازبلوار امام رضا اغاز گشته و پس

از اتمام مســـــــتابقه رالی،مســــــــــابقه درگ در 4 کـــــــــلاس در مح­ل بلوار دانشگاه ازاد اسلامی

لاهیجان راس ساعت 10:30 استارت خوردوبعد از پایان مسابقه مهـــــــــیج درگ ،مسابقه موتــــــــور

کراس در 4 کلاس :نونهالان ،cc  125 ،cc  250 ،ازاد برگزار شد.

از نکات بارز این مسابقات ح­ضور چشمگیر مردم فهیم لاهیجــــــــــــــــان بود که با همکاری بسیار

زیادی در برقرار ی نظم  سبب گشتند تا کوچکترین وقفه ای در برگــــــــــزاری این مسابقات ایجاد

نگردد.

   

  

ح­ضور اتومبیلهای تزیین شده در این مسابقه بر جذابیت بصری  این مسابقه افزودبود وجوانان پر شور

لاهیجی اتومبیلهای خود را به بهترین شکل تزیین کرده بودند که در پایان به زیباترین اتومبیل این دوره

مسابقات جایزه ای تعلق گرفت.

    

ح­رکت نمایشی پرش با پاترول توسط اقای عماد طواف زاده  از صح­نه های دیدنی جشنواره بود .

  

با تجربه بالایی که هیات موتور سواری و اتومبیلرانی لاهیجان در برگزاری مسابقات رالــی دارد

وهمچنین تمرینات مستمر و انتخاب افراد برتر کمیته ریس جهت انجام مسابقه وتمرینات مداوم

و هفتگی موتور کراس لاهیجان ، خوشبختانه هیچگونه مشکلی برای هیچ اتومبیل ویا مـــوتوری

ایجاد نشد .

      

در مسابقه درگ حضور اتومبیلهای  تویوتا سلیکا توربو شارژر،شورلت کامارو 2011، رنوالپاین ،

ازرا، سوناتا ،ماکسیما ، اپتیما درکلاس ازاد جذابیت زیادی برای تماشاچیان ایجاد کرده بود.

 

 

مسابقه موتور کراس نونهالان با تشویق بسیار زیاد مردم همراه بود و همچنین  ح­رکات

نمایشی با ATV هم بر جذابیت این جشنواره افزود.

مسیر مسابقه رالی به شرح­ زیر بود :

بلوار امام رضا –میدان کاشف السطنه – میدان معلم – میدان حشمت – خیابان خرمــشهر

– خیابان مهرگان - میدان دانشگاه –بلوار دانشگاه – میدان - بلوار دانشگاه –میدان دانشگاه

–میدان کاشف االسلطنه –میدان بام سبز- میدان گلستان – میدان شبخ زاهد– میدان گیل

– میدان ابریشم – میدان گیل –میدان خزر –بلوار امام رضا

از همکاری صمیمانه نیروی انتظامی لاهیجان ،راهنمایی و رانندگی ،هلال اح­مر ،اتش

نشانی و مردم فهیم لاهیجان کمال تشکر را داریم .

  

تشکری هم داریم از: اعضای هیات موتور سواری و اتومبیلرانی لاهیجان ومسول کمیته ریس اقای ارش برهان،مسول کمیته رالی اقای رضاجواد پور ، مسول کمیته موتور کراس اقای صادق ابراهیمی ، مسول کمیته موتور ریس اقای علی هدایتی ،مسول کمیته اجرایی اقای کوشا اسماعیل دوست ،رئیس هیات موتور سواری و اتومبیلرانی لاهیجان اقای سعید روشن و نائب رئیس هیات خانم ندا جواهری و همچنین از اعضای کمیته داوران:  اقای کامبیز نیک نژاد عاشوری رییس هیات دوچرخه سواری لاهیجان واقای همایون بازرگان مسئول کمیته دوچرخه کوهستان هیات دوچرخه سواری لاهیجان ،خانم الهام ساعی واقایان : امین مصطفوی ، ثمین مصطفوی ،پویا حبیبی ،حمیدرضا حبیبی،محمد ابراهیمی ،احمد قاسم پور ،اردلان یاورزاده ،سعید طوافی ،ابراهیمی،مح­مود ح­سن زاده –مجید حسن نسب-مسعود حسن زاده – حسن جهاندیده –شاهین ح­سینی مهر – صالح­ هدایت صفا و خانم پگاه بختیاری وتمامی دوستانی که در برگزاری این جشنواره همکاری کردند.

 

نتایج رالی :   

    

        مقام اول     اقای رضا رجبی        اتومبیل پراید    

        مقام دوم     اقای عماد طواف زاده      اتومبیل پاترول

        مقام سوم    اقای سالار قربانپور       اتومبیل پراید

   جایزه زیباترین اتومبیل      اقای سالار قربانپور اتومبیل پراید

    

نتایج مسابقه درگ :

کلاس 1300      اقای محمد رفیعی     اتومبیل پراید

کلاس 1600      اقای علی عادلی      اتومبیل ریو

کلاس 1800      اقای سامان مستعدی       اتومبیل پژو پارس

کلاس ازاد        اقای مح­مد علیپور          اتومبیل ازرا

بهترین زمان  2000 -1600       اقای حبیب خداپرست                     اتومبیل پژو 206

            

 

      

نتایج موتور کراس :

    

کلاس ازاد

مقام اول     اقای عباس مح­مدی

مقام دوم     اقای ح­سن ناصری             

مقام سوم    اقای سعید مهدی

کلاس CC  125    

مقام اول     اقای فرشید بیگ وردی        

مقام دوم     اقای یعقوب ربیعی        

مقام سوم    اقای جهان قاری پور

کلاس CC  ۲۵۰    

مقام اول     اقای سینا اشرک

کلاس نونهالان    

مقام اول :        نجمه ابراهیمی     مقام دوم :     اقای میر اروین مح­سنی   مقام سوم :    اقای میر شروین مح­سنی

 

     

   

  

  

اطلاعیه مهم هیات موتورسواری و اتومبیلرانی لاهیجان

بدین وسیله از تمامی علاقمندان به رشته اتومبیلرانی دعوت میشود جهت ثبت نام در مسابقه اسلالوم مورخ 11 بهمن جاری به دفتر هیات واقع در خیابان شیشه گران نبش نیما شرکت بتون بام سبز مراجعه یا با اقای برهان مسئول کمیته ریس هیات تماس حاصل نمایید.شرکت برای عموم ازاد بوده (بانوان و اقایان) ومسابقه در دو سطح اماتور و حرفه ای برگزار میگردد.

 

اسلالوم و درگ

قابل توجه علاقمندان رشته های اسلالوم و درگ

هیات اتومبیلرانی لاهیجان در نظر دتارد در تاریخهای 16 و 23 و 30 تیر ماه جاری دوره اموزشی و تمرینی درگ و اسلالوم را برگزار نماید.

این دوره به صورت یک جلسه تئوری و 3 جلسه عملی می باشد.

 اقای روشن رئیس هیات اتومبیلرانی و موتورسواری لاهیجان افزود:در پایان به کسانی که بالاترین امتیاز را کسب نموده اند مدرک و لوح تقدیر اعطا میشود

شرکت برای عموم ازاد میباشد

جهت اطلاعات بیشتر با شماره 01412236436 و 01412236437 تماس حاصل فرمایید